热销趋势有增无减
　　 据最新数据显示，在国内大中型SUV市场中，汉兰达7、8、9月蝉联上牌量冠军，而且在8月更成为包括北京、广州、山东等19个省/直辖市中上牌量的NO.1车型。所以，眼下车市最让人羡慕的就是广汽TOYOTA经销商。
　　 自6月上市以来，汉兰达就一直供不应求，部分订单已经排到了明年的三四月份。为缓解目前供不应求的热销局面，让顾客尽早提车，广汽丰田已将汉兰达的生产计划由2万辆增调至3.5万辆。
　　 三大购车理由道出热销玄机
　　 正在大友广丰店做保养的车主吴先生告诉记者，他是国产汉兰达的第一批车主，新车刚开始接受预定他就交了定金。问起心仪汉兰达的原因，吴先生给出了三个理由：
　　 一车多用
　　 “我的朋友就有一辆进口汉兰达，只借开了几次我就喜欢上了它。” 吴先生说，“我最喜欢的就是它的‘一车多用’。”
　　 吴先生现在经营着一家广告公司，一半以上的用车时间是在商务场合。“汉兰达虽然是一辆SUV，但并不像一般SUV那样太过于个性化。”吴先生说，“汉兰达的外型大气、硬朗、儒雅，让人觉得有品位但却不张扬，出去谈生意一点也不比豪华轿车差。而同时，它既具备SUV的基因，又兼顾良好的驾乘舒适性，非常适合举家出游，汉兰达为我开启了一种‘休闲商务一部到位’的汽车新生活。”
　　 性价比高
　　 “但是，进口汉兰达售价比较高，所以我就期待汉兰达国产。” 吴先生接着说，“所以，国产汉兰达一开始接受预定，我就立即去交了定金。”
　　 国产汉兰达的定价的确没让吴先生失望，其2.7L精英版最低售价仅为24.88万元，直接下探至中型城市型SUV的价格区间，是真正的“高档车子、平民价格”。
　　 安全省心
　　 最后，吴先生告诉记者最让他放心的还是汉兰达的安全性和燃油经济性。
　　 在安全装备上，从最低配到最高配车型，汉兰达的安全配置保持了一致的周到和出众。这些配置不仅涵盖了BA刹车辅助系统、带EBD的ABS防抱死制动系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、EPS-VSC联合控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统等主动安全配置，还包括丰田享誉全球的GOA车身等领衔业内的被动安全配置。
　　 燃油经济性方面，汉兰达给SUV的钟情者带来了更大的惊喜。吴先生购买的是2.7L汉兰达，“动力充足而且还非常省油，高速公路上百公里油耗还不到8升，综合油耗也不过10升上下，我非常满意。”吴先生说。
　　 多年的车市发展印证了这样一条规律：一款新车型能否为市场接受，关键要看其自身的产品力。而要判断一款新车产品力的强弱，最直接、最有力的佐证就是销量。在这个需求多元化的时代，一款上市仅四个月左右的新车订单就能突破3.3万辆，不能不说是一个“传奇”。这个传奇的缔造者就是广汽丰田汉兰达，一款倡导“无界限”多情景用车理念的“豪华城市型SUV”。

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